《古丈縣全面加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作

實(shí)施方案》的政策解讀

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????一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，進(jìn)一步壓實(shí)責(zé)任、健全機(jī)制、夯實(shí)基礎(chǔ)，推進(jìn)農(nóng)村道路交通安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化，提升農(nóng)村道路交通本質(zhì)安全水平。

????二、制定依據(jù)

????1.湖南省人民政府辦公廳關(guān)于全面加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作的意見；

????2.湘西自治州全面加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作實(shí)施方案。

????三、主要內(nèi)容

????《實(shí)施方案》分為工作目標(biāo)、工作任務(wù)及職責(zé)、工作要求三部分。

????第一部分，工作目標(biāo)。到2026年，全縣“黨政同責(zé)、部門履責(zé)、社會(huì)共治”的農(nóng)村道路交通安全綜合治理體系更加完善，公路安全防護(hù)能力明顯提升，交通參與者安全意識(shí)明顯增強(qiáng)，道路通行秩序明顯好轉(zhuǎn)，亡人道路交通事故明顯下降，較大及以上事故得到根本遏制。

????第二部分，工作任務(wù)及職責(zé)。分五個(gè)方面16項(xiàng)具體任務(wù)。

????(一)健全農(nóng)村道路交通安全責(zé)任體系。落實(shí)省、州級(jí)統(tǒng)籌、縣級(jí)總責(zé)、鎮(zhèn)級(jí)主責(zé)的工作機(jī)制，形成“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村、觸角到組”的農(nóng)村交通安全管理格局。明確各級(jí)人民政府主要負(fù)責(zé)人是本行政區(qū)域農(nóng)村道路交通安全的第一責(zé)任人，其他負(fù)責(zé)人對(duì)分管范圍內(nèi)的農(nóng)村道路交通安全工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，推動(dòng)落實(shí)屬地管理、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)主體“三大責(zé)任”。

????(二)提升農(nóng)村道路交通安全治理能力。進(jìn)一步完善健全農(nóng)村派出所參與道路交通安全管理相關(guān)工作制度。到2025年底，8個(gè)農(nóng)村派出所(農(nóng)村交警中隊(duì))全部完成數(shù)字化中隊(duì)建設(shè)。按照上級(jí)要求，逐步推廣鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府行使公安交警、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等部門的部分行政執(zhí)法權(quán)。加強(qiáng)農(nóng)村交通基礎(chǔ)建設(shè)，2025年底前，優(yōu)良中等路率達(dá)90%以上，全縣農(nóng)村公路等級(jí)公路比例平均達(dá)到95%以上。進(jìn)一步提升農(nóng)村客運(yùn)保障能力，推行集約化、公司化經(jīng)營，鞏固城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范成果。強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，到2026全縣農(nóng)村勸導(dǎo)站視頻監(jiān)控覆蓋率達(dá)到90%以上。

????(三)推進(jìn)農(nóng)村道路交通風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理。圍繞農(nóng)村道路臨水臨崖、急彎陡坡、平交路口、事故多發(fā)等重點(diǎn)路段，農(nóng)村地區(qū)建材、礦產(chǎn)等貨物源頭，超標(biāo)電動(dòng)車、低速電動(dòng)四輪車、非法改裝車、變型拖拉機(jī)等隱患車輛，貨車、接送學(xué)生上下學(xué)車輛、面包車、運(yùn)輸型拖拉機(jī)等重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)耍钊胪七M(jìn)風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理。加強(qiáng)校車運(yùn)營單位監(jiān)管，建立健全重要節(jié)點(diǎn)道路交通風(fēng)險(xiǎn)防控工作機(jī)制。

????(四)深化農(nóng)村道路交通秩序管控。嚴(yán)管面包車、農(nóng)村客運(yùn)班車和貨車、三輪汽車、摩托車、校車、變型拖拉機(jī)、低速電動(dòng)車等重點(diǎn)車輛以及電動(dòng)車銷售、機(jī)動(dòng)車維修等重點(diǎn)企業(yè)。深化“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，確保全縣農(nóng)村地區(qū)摩托車和電動(dòng)自行車騎乘人員頭盔佩戴率達(dá)到90%以上，汽車駕乘人員安全帶使用率達(dá)到95%以上。農(nóng)村地區(qū)“兩站兩員”“農(nóng)機(jī)安全兩員”“一村一輔警”、警保合作勸導(dǎo)站形成常態(tài)化交通違法勸導(dǎo)工作。

????(五)進(jìn)一步提升農(nóng)村群眾交通出行安全意識(shí)。健全完善農(nóng)村道路交通安全宣傳教育體系，完善道路交通安全網(wǎng)格化宣傳模式，推動(dòng)網(wǎng)格員具體承擔(dān)道路交通安全宣傳職責(zé)。

????第三部分，工作要求。從加強(qiáng)組織保障、經(jīng)費(fèi)保障、督查考核“三大方面”，進(jìn)一步明確具體要求，確保《實(shí)施方案》高效執(zhí)行、各項(xiàng)工作任務(wù)落地落實(shí)。